解決方案
SOLUTION
公交智能調度可視化綜合解決方案
- 分類(lèi)：公交
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
- 訪(fǎng)問(wèn)量：0
公交智能調度可視化綜合解決方案
【概要描述】公交智能調度可視化綜合解決方案針對公交行業(yè)的運營(yíng)管理和公眾服務(wù)的需求，以及存在的公共交通基礎設施建設滯后、有效運輸能力不足、運輸效率低下、車(chē)內監管不到位、司機違規駕駛以及服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題，通過(guò)對公交車(chē)的視頻監控和運營(yíng)調度，實(shí)現對公交車(chē)輛、人員和線(xiàn)路運營(yíng)的精細化、數字化、智能化管理，從而提高公交企業(yè)的運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，降低運營(yíng)的成本，提高公交企業(yè)的核心競爭力，吸引公眾選擇公交出行。
- 分類(lèi)：公交
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
- 訪(fǎng)問(wèn)量：0
方案簡(jiǎn)介
公交智能調度可視化綜合解決方案針對公交行業(yè)的運營(yíng)管理和公眾服務(wù)的需求，以及存在的公共交通基礎設施建設滯后、有效運輸能力不足、運輸效率低下、車(chē)內監管不到位、司機違規駕駛以及服務(wù)質(zhì)量不高等問(wèn)題，通過(guò)對公交車(chē)的視頻監控和運營(yíng)調度，實(shí)現對公交車(chē)輛、人員和線(xiàn)路運營(yíng)的精細化、數字化、智能化管理，從而提高公交企業(yè)的運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量，降低運營(yíng)的成本，提高公交企業(yè)的核心競爭力，吸引公眾選擇公交出行。
背景與挑戰
當前公交優(yōu)先發(fā)展、綠色低碳出行已經(jīng)成為城市交通發(fā)展的必然選擇。但目前我國城市公共交通發(fā)展仍然比較滯后，與城市社會(huì )經(jīng)濟快速發(fā)展、群眾生活水平不斷提高的需求還有一定差距，公交優(yōu)先戰略實(shí)施尚處于起步階段，公共交通基礎設施建設滯后、有效運輸能力不足、運輸效率以及服務(wù)質(zhì)量不高的問(wèn)題仍然比較突出。由于運營(yíng)管理等原因致使很多公交車(chē)輛運營(yíng)效率不斷下降，新增的運力被運輸效率下降而抵消，公交出行分擔率不高，居民出行方式被迫由公交向私家車(chē)等個(gè)體交通方式轉移，增加了市民出行的苦惱，使乘車(chē)難成為城市痼疾。這無(wú)疑加劇了城市居民對交通出行不斷增長(cháng)的需求與公共交通發(fā)展相對滯后之間的矛盾。如何解決這一矛盾成為擺在公交企業(yè)面前的一項迫切任務(wù)。
解決方案
公交智能調度可視化綜合系統主要包括前端系統、通信網(wǎng)絡(luò )系統和中心平臺三部分組成。前端車(chē)載終端采集相關(guān)視頻和GPS等信息，利用無(wú)線(xiàn)通訊網(wǎng)絡(luò )把車(chē)輛實(shí)時(shí)運行數據發(fā)送至中心平臺，平臺系統對前端數據進(jìn)行整合、分析、處理和存儲，實(shí)現對車(chē)輛和人員的監控和調度，并能提供各種類(lèi)型的數據報表，從而實(shí)現公交車(chē)輛、人員和線(xiàn)路運營(yíng)的精細化、數字化、智能化管理，提高公交運營(yíng)效率和服務(wù)質(zhì)量。
方案優(yōu)勢
（1）全面感知，知曉運營(yíng)過(guò)程
通過(guò)全面的運營(yíng)感知，包括車(chē)輛、人員、環(huán)境，對整個(gè)運營(yíng)過(guò)程做到可視可控可查。系統集成車(chē)載的視頻部分、業(yè)務(wù)部分和外接擴展部分，各個(gè)子系統之間的數據可以實(shí)現無(wú)縫對接和共享。
（2）智能化應用，提供數據支撐
通過(guò)基于視頻分析的客流統計設備，實(shí)現客流數據的準確采集，統計公交線(xiàn)路客流時(shí)空特征獲得公交運營(yíng)的基本客流信息。全面、準確掌握城市公交運營(yíng)狀況及乘客公交出行特征的信息，為公交規劃提供數據支撐，為公交管理提供運營(yíng)決策依據。
（3）綜合性管控平臺，方便操作
平臺集成視頻監控、調度、GPS等功能，能提供豐富的報表統計，為線(xiàn)路優(yōu)化及排班計劃提供輔助決策支撐；具有多種報警提示信息，能實(shí)時(shí)掌握車(chē)輛運行狀態(tài)，規范司機駕駛行為、提升整體運營(yíng)效率。平臺界面可根據用戶(hù)操作習慣選擇任意兩個(gè)操作界面組合，滿(mǎn)足個(gè)性化操作習慣。
（4）一體化設計的車(chē)載終端
公交智能車(chē)載終端采用一體化設計，集成車(chē)載GPS終端、視頻錄像存儲、報站器、下客門(mén)監視器、倒車(chē)后視等傳統公交電子設備功能，具有高集成度、多功能融合和高可靠性、穩定性特點(diǎn)。
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