解決方案
SOLUTION
交通信號控制系統解決方案
- 分類(lèi)：交通管理
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
- 訪(fǎng)問(wèn)量：0
交通信號控制系統解決方案
【概要描述】交通信號控制系統解決方案通過(guò)交通信號控制機的聯(lián)網(wǎng)運行和控制，實(shí)現對路口交通信號配時(shí)方案的自動(dòng)控制、優(yōu)化，減少車(chē)輛在路口的等待時(shí)間，均衡路網(wǎng)交通流量，提高道路的通行效率，緩解交通壓力。同時(shí)系統還兼具交通參數采集功能，能夠實(shí)時(shí)采集、統計交通流信息。
- 分類(lèi)：交通管理
- 作者：
- 來(lái)源：
- 發(fā)布時(shí)間：2016-12-14
- 訪(fǎng)問(wèn)量：0
方案簡(jiǎn)介
交通信號控制系統解決方案通過(guò)交通信號控制機的聯(lián)網(wǎng)運行和控制，實(shí)現對路口交通信號配時(shí)方案的自動(dòng)控制、優(yōu)化，減少車(chē)輛在路口的等待時(shí)間，均衡路網(wǎng)交通流量，提高道路的通行效率，緩解交通壓力。同時(shí)系統還兼具交通參數采集功能，能夠實(shí)時(shí)采集、統計交通流信息。
背景與挑戰
隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量的持續增加和城鎮化水平的日益提高，交通需求與道路交通設施之間的矛盾日益突現，帶來(lái)嚴重的道路擁堵問(wèn)題。交通管理部門(mén)除了要增加道路建設外，還需要建設智能化的交通信號控制系統，使路網(wǎng)交通壓力均分，提高現有道路的通行效率、緩解交通壓力。
解決方案
交通信號控制系統采用路口控制級、區域控制級和中心控制級三級架構，具有定周期控制、感應控制、線(xiàn)協(xié)調控制、區域自適應控制和特殊控制等功能，可實(shí)現路口自適應控制、綠波控制、特勤路線(xiàn)控制、公交優(yōu)先控制等功能。
方案亮點(diǎn)
(1）靈活的信號控制方案
系統可通過(guò)多種控制策略，綜合權衡路網(wǎng)交通狀況，對路網(wǎng)各路口的周期、綠信比、相位差、運行計劃進(jìn)行合理配置，使之適應交通流的變化，從而確保路網(wǎng)的利用效率最優(yōu)。
支持基于信號機的單點(diǎn)控制，也可實(shí)現基于上位機的區域協(xié)調控制。在城市交通信號建設中可采用統一的設備型號滿(mǎn)足不同點(diǎn)位個(gè)性化的方案需求。
(2）支持視頻交通參數采集設備接入
前端信號機具備和視頻車(chē)檢器互聯(lián)功能，信號機通過(guò)網(wǎng)絡(luò )接收視頻車(chē)檢器的交通參數，根據視頻車(chē)檢器的交通參數進(jìn)行感應控制，可避免線(xiàn)圈檢測方式需要破壞路面和易損壞的問(wèn)題。
(3）便捷的設備維護設計
信號機采用機架式的硬件設計，把電源板、燈控板都標準化成一個(gè)個(gè)獨立的設備模塊。機架式的設計在設備維護時(shí)，可通過(guò)簡(jiǎn)單的模塊替換找到故障點(diǎn)，并快速修復故障信號機，確保設備長(cháng)時(shí)間穩定運行。
(4）獨立、穩定的故障檢測處理
獨立、穩定的故障檢測、反饋模塊，對各通道實(shí)時(shí)輸出的信號燈控制信號進(jìn)行監控。杜絕信號燈出現影響交通運行的故障狀態(tài)，且對故障問(wèn)題進(jìn)行初步診斷，協(xié)助管理人員明確故障原因。
(5）開(kāi)放的NTCIP協(xié)議
系統采用開(kāi)放式通訊協(xié)議——NTCIP，提供符合標準的協(xié)議接口，可與NTCIP通訊協(xié)議系統兼容。
NTCIP協(xié)議迎合了目前技術(shù)發(fā)展的主潮流，打破了傳統的私有的智能交通控制系統（如SCOOT、SCATS）的壟斷體制。通過(guò)采用開(kāi)放協(xié)議的機制，引入了競爭，降低了系統的運營(yíng)維護成本以及系統擴容成本。
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